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“类脑智能”工程实验室在合肥成立 机器人将有类似人脑的思维 大会现场 还记得中科大研发的美女机器人 佳佳 吗，是不是觉得她已经很完美了?其实不然，未来佳佳还将继续升级，将拥有与人脑类似的思维模式。也将真正达到 智能 化，成为人类的 伙伴 5月13日，类脑智能技术及应用 工程实验室在合肥成立，实验室将承担 和行业重大科研项目，一批高科技切贴近市民生活的产品将逐一诞生。 一家 级工程实验室在合肥诞生 据了解，2017年1月， 发改委批复了两个人工智能 工程实验室，其中就有类脑智能技术及应用 工程实验室，该实验室由中国科技大学牵头建立。这也是我国类脑智能领域 一家 级工程实验室，居于全国领先地位，将形成合肥下一个千亿级重大新兴产业。 该实验室主要针对我国脑认知和类脑信息处理力较为薄弱的问题，围绕我国信息处理技术的类脑程度与智能水平的迫切需求，建设类脑智能技术应用研究平台，支撑开展类脑认知与神经计算机、类脑多模态感知与信息处理、类脑芯片与系统、智能机器人等技术的研发与工程化。 实验室揭牌仪式 目前，人工智能科技进展正在逐日进步中，语音识别错误率从23.6%下降到5.9%，已达到人类听写水平。图像识别上，Top5错误率3.57%超越人类视觉能力。此外，在电视问答节目中，IBM沃森战胜人类，还能10分钟诊断罕见白血病。阿尔法狗战胜了多国围棋高手。 机器人将有人脑思维 将成为人类伙伴 据中国科技大学信息科学技术学院执行院长、实验室主任吴枫介绍，现有的人工智能在类脑方面还有局限性，类脑智能的发展目前还有三大瓶颈，比如脑机理认知不够清楚、类脑计算模型和算法不和计算架构和能力的制约。所以，类脑智能实验室的成立，将打破瓶颈，研发一批更为先进的技术，并广泛应用。 据吴枫介绍，类脑神经芯片系统是接下来研究重中之重。比如情感智能机器人方面，就拿中科大研发的 佳佳 来讲，未来4至5年内，佳佳将得到大幅度的升级。到时，佳佳不仅可以与人类有简单的对话，还将拥有更为缜密的大脑，其喜怒哀乐的表现不再受 程序 的影响，而是有连续性、负责性。简单来讲，未来，智能机器人有可能达到科幻电影里的程度，为人类做更大的服务。 实验室授牌仪式 在智能语音的科研中，还将进一步。如今的智能几乎都有语言识别系统，但是，技术依然比较落后。如果没有了网络，语言识别也会无法工作。为此，实验室将会研发一种神精智能芯片，将其植入到里，可实现人与随时互动，并且，利用拍摄一张人物的照片，就能立即告诉你这个人是谁。 所以说，现在的智能其实一点都不智能，只能算是人类的一个工具。未来的智能将真正成为人类的 伙伴 。 吴枫说道。 此外，还将继续研究类脑芯片技术，该芯片可以帮助治疗脑瘫患者。比如，将人脑中损伤的部位切除，然后植入芯片，患者便可完全康复。不过，这项技术还比较前沿，短时间内可能还无法实现。 吴枫表示，未来，实验室研发出来的高科技产品、有助于人类发展的产品，都将广泛运用并生产，提高人类的生活水平。(张崴) 阅读： 合肥含山路上年轻女子与大爷当街互殴 大爷已近70岁还带着一孩子 合肥地铁1号线长淮站一男子擅自按压紧急停车按钮 被警方扣留
“五一”合肥地铁一号线营运时间延长1小时 列车数增加至15列 4月26日，从合肥市轨道交通公司获悉，合肥 五一 小长假期间，地铁一号线营运时间将延长，并且还将加密行车间隔，列车数量也由12列增加至15列。 据了解，4月28日，地铁一号线运营时间延长半小时，即末班车发车时间由21:30调整为22:00，首班车发车时间仍为6：30。 从4月29日至5月1日运营时间延长1小时，即首末班车发车时间由6:30-21:30调整为6:00-22:00。 另外，在行车间隔上也将加密，4月28日晚高峰时段延长2小时，由17:00-19:00调整为15:30-19:30。平峰时段上线列车数为12列，行车间隔为8分45秒;高峰时段上线列车数增加至15列，行车间隔缩短至6分58秒。 4月29日至5月1日高峰时段较双休日延长一个半小时，由10:00-19:00调整为9:00-19:30。平峰时段上线列车数为12列，行车间隔为8分45秒;高峰时段上线列车数增加至15列，行车间隔缩短至6分58秒。 此外，为确保 五一 期间轨道交通1号线运营平稳，市轨道公司还将在大客流、设备关键站点增加技术骨干与管理人员值班，保障假日期间设备。同时，在毗邻商圈的重点车站，加强节前客运演练，保障乘客出行，提高服务舒适度。(张崴) 阅读 合肥二类疫苗很快就可以正常供应 专家：迟点打对孩子影响不大 KTV暂停营业却迎来了骗子 合肥一团伙网上发虚假招聘信息进行诈骗
三是施工现场缺乏有效监管。轻集料混凝土施工方案土建工程项目现场操作具有劳动密集的特性，投入的劳动力较多，从业人员文化程度参差不齐，对每个操作人员实现有效控制和管理比较困难。存在施工工具、材料随意放置、施工现场缺乏科学合理的施工步骤和计划、不按照标准和规章制度随意操作的混乱现象；此外，还有施工人员组合松散，随意搭配，相互之间没有严格的组织和严明的纪律的约束，缺乏协同合作的精神。四是质量控制过程中存在隐患。高性能轻集料混凝土施工方案操作工序多、专业面宽、工作量大，对每一个层面控制和实现检查的难度大。采取抽检的方法，会导致一些质量问题的漏检。现场缺乏对施工过程实时的、科学的、合理的控制，即对施工是否符合质量标准进行检查、对不合格项目引起的返工返修损失及对加强控制而增加的费用没有进行有效的控制和管理的手段。
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